אזל מהמלאי!
אזל מהמלאי!
אזל מהמלאי!
אזל מהמלאי!
אזל מהמלאי!
אזל מהמלאי!
אזל מהמלאי!
אזל מהמלאי!
גלשן סלאלום לתחרות
שליטה מלאה, מהירות מלאה!
שליטה ומהירות מרבית - זה מה שצריך כדי להגיע לפודיום. חמשת גלשני הסלאלום של JP בנויים לטיסה במהירות תחרותית של PWA, עיגול ג'יבים במהירות מלאה ושמירה על שליטה מדויקת במגוון רחב של תנאים. היציבות שלהם מועילה גם לרוכבים קלים יותר, שומרת עליהם בשליטה גם כשהם מוצפים בכוח מלא, תוך שהיא מאפשרת האצה מהירה למהירות מרבית. ה-SL 72 החדש מקדם את הביצועים עוד יותר: אווירודינמיקה אופטימלית של גוף הסירה, צורות מעודנות של מעקה וסיפון ומיקום גבוה יותר במים מאפשרים לו לפרוס את המסלולים ללא מאמץ, להאיץ מהר יותר ולהישאר יציב כסלע גם בג'יבים התובעניים ביותר. מבנה S-TEC משלב מראה מרשים עם משקל מופחת וקשיחות משופרת, ומאפשר תכנון מוקדם יותר, טיפול קל יותר ומהירות מרבית גבוהה יותר. בין אם רודפים אחר הפודיום או דוחפים גבולות אישיים, ה-SL מספק את האיזון המושלם בין כוח, תגובתיות וביטחון.
S-TEC
מבנה S-TEC המשמש בלוחות המרוצים של JP מספק שילוב של משקל נמוך מאוד וקשיחות גבוהה. זה מושג באמצעות עיצוב שנחשב בקפידה:
* ללא צבע
* ציפוי נגד החלקה מוגבל לאזורי העמידה
* רפידות קומפקטיות עם מינימום EVA ודבק
* תהליך למינציה מותאם אישית מעודן עם סיבים שהוכנו ולמינציה בנפרד
מבנה זה מספק תכנון מוקדם, טיפול קל וביצועים מקסימליים על המים.
מאפיינים עיקריים שנשמרו משאר הסדרה כוללים:
קו נדנדה חלק ו-V-flow משתנה - מודגש היטב לפני בסיס התורן, מתחדד כלפי מטה בין רצועות הרגליים, ואז נפתח לכיוון הזנב. זה מפחית גרר, תומך בתנוחת מים גבוהה ורפויה, ומקל על שליטה במהלך גיבים לשמירה על מהירות.
צורת מעקה גבוהה - מייצרת עילוי לתכנון מוקדם, תאוצה ויציבות במהלך גיבים.
קו קצה זנב עם חיתוך כפול - ממקסם שליטה, שחרור ומהירות.
מיקום מתחשב ברצועות הרגליים - מאפשר חלוקת כוח יעילה וכניסה/יציאה קלה מהרצועה עבור גיבים.
הקונספט הכללי של קו ה-SLALOM שלנו:
בעת תכנון וכוונון עדין של קו זה, המיקוד שלנו הוא להגדיל את המהירות הממוצעת לאורך מסלול המרוצים, תוך מתן תשומת לב מיוחדת לג'יבינג שבו ניתן להשיג כמה מהרווחים הגדולים ביותר במהלך המרוץ. כאן, המטרה היא לשמור על מהירות לאורך כל הסיבוב ולצאת מהר יותר.
הצורות מציעות תנוחת רכיבה נהדרת, נעולה ויציבה. נדרש הרבה פחות מאמץ כדי להגיע ולשמור על מהירות מרבית, וכולם מספקים כוח תכנון מוקדם נהדר ומגוון רחב של שימושים. זנבות הגלשנים הללו רחבות ומספקות הרבה מינוף לכיוון הסנפיר, וכתוצאה מכך יותר כוח ושליטה.
צורת הגלשן החלקה מבטיחה עמידה נוחה במיוחד. הרוכב שומר על אנרגיה כדי לדחוף את גבולותיו בריצות ארוכות יותר.
כל הגדלים כוללים טריז נוסף של רפידות בין רצועות הזנב, מה שמספק תחושה מחוברת יותר.
לכל גודל גלשן יש תצורת חיתוך זנב ייחודית בתחתית כדי למצוא את השילוב המושלם של שחרור וקו מסילה ארוך לשליטה. לדוגמה, החיתוכים הראשונים של הגלשנים הגדולים יותר מתחילים הרבה יותר קדימה, ועיקול החיתוכים עולה לכיוון הזנב.
המטרה היא תמיד שחרור מים יעיל כמו גם זרימת מים אחידה סביב הסנפיר כדי לספק לחץ סנפיר קבוע לעוצמה קבועה ומהירות מרבית. הסלאלום 62.5, 66.72 ו-76 כוללים חיתוכים כפולים, כלומר לשני החיתוכים שלהם גבהים שונים.
מאמצע הגלשן לכיוון החרטום הרמנו את נקודת הקצה של המעקה. כך השגנו נפח במעקה, מה שעוזר לצאת מג'יבים במהירות.
בנוסף לצורה האווירודינמית של הסיפון, השתמשנו בשקע נוסף עבור תיבת הסיפון. נקודת הציר של בסיס התורן יורדת ומספקת שליטה נוספת בעת דחיפת הגבולות ובמהלך הג'יב. "סגירת הפער": רגל המפרש הנמוכה יוצרת את זרימת האוויר היעילה ביותר.
קווי מתאר כפולים של זנב - מותאמים באופן אישי לכל גודל גלשן. תצורת ה-Cut-Out מפחיתה את רוחב הקוורטר ואת המשטח הרטוב של התחתית עבור פחות גרירה ומהירויות גבוהות יותר. קו המתאר של הגלשן מעל ה-Cut-Outs רחב יותר, מה שמביא למיקום רצועה אחורי חיצוני נוסף: הרוכב יכול להעמיס יותר כוח על הסנפיר לקבלת יותר שליטה ומהירות. ה-Cut-Outs הכפולים של ה-62.5 וה-76 הם חלק מהתאמת צורה אישית זו.
זרימה V-טרנספורמטיבית לאורך התחתית - ה-V-בולט חזק לפני בסיס התורן, מצטמצם בין רצועות הרגליים ונפתח שוב לכיוון הזנב. לפיכך, הגלשן רוכב גבוה ומשוחרר, ומחלץ את כל הקיצוץ. ה-V המשתנה יוצר קו מסילה מעוגל שהופך את הג'יבינג לחלק יותר ועוזר לצאת מהפנייה במהירות מלאה.
קונספט קומפקטי - הקוורטר המקביל בחלק האמצעי של הגלשן הקצר ממקסם את משטח הפלנינג בבסיס התורן, ומרים את הגלשנים לפלנינג באופן מיידי.
פרופיל דק - באזור החרטום מפחית גרירה מכיוון שזהו החלק המושפע ביותר מהרוח. שילוב זה עם משטח אווירודינמי, מאפשר לנו לשמור על משקל התנופה ממורכז לשליטה מעולה בקצה העליון.
צורות משטח - עמידה
יתרון קטן אך חיוני: צורת המשטח הנוחה והארגונומית מבטיחה עמידה רגועה, המאפשרת לרוכב להתמקד בתנועה מהירה יותר.
צורות משטח - יעילות
הגלשן כולל את המשטח האווירודינמי המוכח להפחתת משקל התנופה וכעת מגיע עם שקע נוסף לתיבת המשטח, מה שמוריד את נקודת הציר של בסיס התורן. כתוצאה מכך, רגל המפרש אוטמת את הפער בין הגלשן למפרש ומספקת יעילות מרבית וכן שליטה נוספת בעת דחיפת הגבולות ובמהלך הג'יב.
מאפיינים טכנולוגיים
* סיפון Biax-Carbon מלא
* PVC בצפיפות גבוהה בכל הסיפון ובתחתית
* חיזוקי Biax-Carbon באזור רצועת הרגל
* חיזוקי זכוכית במרכז ובאזור רצועת הרגל
* מסילות פרבוליות מלאות הודות לשכבות פחמן וזכוכית חופפות, מחוזקות בנוסף לאורך אזור רצועת הרגל
* שקע בתיבת התורן
* קווי מתאר כפולים של זנב הודות לחיתוכים
* חיתוכים כפולים למדרגות (62.5, 66, 72, 76)
* תקעים כפולים לרצועת רגל
* רצועת רגל עם סולם
* תיבת Tuttle עמוקה (לא מאושרת לפלילינג)
* ללא סנפיר
* סולם מיקום מפרש חדש
לוחות סלאלום JP משלבים משקל נמוך מאוד עם עמידות גבוהה לתכנון מוקדם, שליטה מדויקת ומהירות מרבית. כל הצורות מכוונות לג'יבינג יעיל ועמידה נוחה. הסלאלום כולל זנבות רחבים למינוף, תצורות חיתוך זנב אישיות, זרימת V-V משתנה, קו מתאר מקביל קומפקטי, פרופיל אף דק וסיפון אווירודינמי ארגונומי עם שקע בתיבת התורן לשליטה ויעילות. ה-SL 72 עוצב מחדש לחלוטין כדי לספק מהירות מוגברת, יציבות משופרת במים סוערים, גיבים משופרים ותחושה מחוברת יותר לגלשן.
מידות ומיימדים:
אורך: 230, רוחב:66 ס"מ. נפח : 105 ליטר, בית חרבות: Tuttlebox , למפרשים 6.5-8.2
